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瞄准新旧动能转换 山东在“孔孟之乡”推创新

来源:来源:新华网 时间:2017-12-14 14:35:14

  “创新是一个寻找的过程,而不创新则是一个必死的结局”,12月12日,济南圣泉集团总裁唐地源在“第十三届中国网络媒体山东行”集体采访时表示。

  据唐地源介绍,目前圣泉对生物质的新型应用中,大约有30多类新产品“存活”了下来。

  唐地源举例说,在建材保温板的创新过程中,圣泉用两年多的时间生产出质量等级非常高的产品。可惜的是,由于一些客观原因,这款创新产品没能获得大规模生产。但这并没有让圣泉创新的脚步停下来。在借鉴防火保温板技术的基础上,圣泉又研发并生产出了圣泉轻芯钢,其防火、阻燃、保温、轻质的特性受到高铁的追捧,目前已广泛应用于中国高铁的通风管道。

  在山东,以“创新”立足市场或涅槃重生的企业何止圣泉一家。

  四年时间,山东潍坊崛起一个“电动汽车王国”,2016年,山东比德文动力科技有限公司卖出电动汽车15万辆,主营业务收入过80亿元,入库税收近1亿元。全年共研发、发布新车型8款,全国每销售8辆新能源低速电动汽车就有一辆产自这里。

  “我们现在主要往电动汽车的智能化和轻量化方面发展。智能化方面,现在正跟台湾的电电工会合作,开展一系列智能电动车的提升技术研发工作;轻量化方面,我们正在与国内的‘千人计划’专家做新材料的探讨。这样我们能保证在新能源汽车领域保持技术上的领先。”该公司总经理助理曹国栋说。

  作为国企大省,在创新驱动战略上,跟民营企业比起来,山东国企也不遑多让。

  中国第一辆重型汽车的制造者、中国最大的重型汽车生产基地、中国拥有最多专利的汽车企业……目前,中国重汽也吹响了新旧动能转换的号角,致力于新动能汽车产业再造发展工程。

  2001年,中国重汽集团改革重组,大力实施技术领先战略,三年时间便打开市场实现了自身的“凤凰涅磐”。2009年,经国家批准,国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立,承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。

  随着企业规模的扩大与国际市场的拓展,中国重汽提出“三个再造”发展工程战略构想,一是对现有产业的升级再造,二是对海外产业布局国际市场的升级再造,三是瞄准新动能汽车产业进行升级再造。

  在新能源汽车研发方面,中国重汽已经迈开了大步子。今年夏天,中国重汽设计制造的氢燃料码头牵引车在济南正式下线,这一能源技术不仅能实现可再生资源对燃油的替代,还能解决机动车带来的环境污染问题。

  在“孔孟之乡”搞创新战略,山东稳稳地迈出了自身的脚步。山东省发展和改革委员会副巡视员关兆泉表示,“推进新旧动能转换,关键要靠创新。我们加快实施创新驱动战略,开展战略前瞻性研究,加大对企业创新主体地位的政策激励,在优势领域培育一批全球并跑型、领跑型的龙头骨干企业,形成创新人才集聚在企业、创新成果转化在企业、创新经济诞生在企业的良好局面。”

  山东省统计局数据显示,2016年,山东研发经费内部支出为1566.1亿元,比上年增长9.7%,居全国第三位。